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日本《朝日新闻》点赞柳州宝骏新能源车:中国

作者:德国赌场 发布时间:2020-12-03 14:01 点击数:

  编者按:在10月下旬由自治区党委宣传部与中央广播电视总台国际在线联合举办的“境外媒体看广西”采访活动中,记者参观了柳州宝骏汽车产业基地。参加此次活动的日本朝日新闻社驻中国记者奥寺淳于12月1日日本《朝日新闻》头版头条刊登了题为《中国售价43万日元电动车的冲击 9月国内销量2万辆“人民的代步车”超越特斯拉》的文章,详细描述了上汽通用五菱宏光MINI电动汽车的配置、性能等参数,惊叹中国的新能源电动汽车发展速猛且价格便宜,认为很适合城市上班族作为代步车,并配发了一张柳州宝骏宏光MINI车图片。二版刊登了题为《电动汽车走在前列的美国、中国、欧洲》的文章,分析了电动汽车在中国发展快的原因时提到了中国政府政策支持所起到的作用,预测中国有可能因此成为电动汽车领域的“游戏规则改变者”,认为日本在电动车发展问题上与中国、美国以及欧洲有不小的差距,提醒日本汽车企业应奋起直追。现翻译转发,与读者分享。

  摘要:环境意识的强化正加快推动主要国家电动汽车(EV)的普及。在中国,售价43万日元的电动汽车正扩大着中低端的市场份额。

  今年秋天,这样一则标题引爆了中国的经济新闻。7月才刚刚上市的电动汽车,9月在中国市场就卖出了20150辆,一举超越电动汽车行业的领头羊——美国特斯拉。

  上汽通用五菱生产的宏光MINI EV登顶电动汽车销量榜首。宏光MINI EV为四座车型,外形与日本的轻型面包车相似,但总长度却稍短于后者30~40厘米。

  最令人吃惊的还是这款车的价格。最便宜的车型(未安装空调)售价为2.88万元人民币(约合43万日元),使用家用电源充电6~7小时就能行驶120公里。即便是在中国,这也是不可思议的低价。通过减少续航里程以降低电池成本,大部分的零件也都使用中国国产。

  “中国也进入了每家拥有二三辆车的时代。宏光MINI EV是人们购物出行时的‘人民的代步车’。“正如该公司的对外负责人所说,低价也被视为电动汽车向地方城市和农村扩展的契机。

  对于身高178厘米的笔者来说,将驾驶席座椅调整到最靠后的位置正好合适。调至“运动模式”,一踩油门立马加速到时速50公里。美中不足的是车身较小,如果道路坑洼不平,车身会明显摇晃。销售负责人柯丽婷说:“宏光MINI EV是近距离代步车,建议不要开上高速路。”

  最近的电动汽车中,有行驶距离可达700公里的车型,竞争点主要在电池性能上。但是,像宏光MINI这样,可以用家用电源充电,用于购物与上下班的“街车”,其设计理念似乎是100公里就足够了。

  在上汽通用五菱总部所在的广西壮族自治区柳州市,电动汽车随处可见。公务员赵侃侃(音)在两年前就开该公司的电动汽车上下班。她表示:”一个月的电费大约是100元人民币(约合1500日元)。如果是汽油的线倍。“电动汽车等新能源汽车销量已占2019年柳州新发售汽车总销量的27%。10月,中国政府公布了2035年后不允许销售纯汽油新车的方针。


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